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                        解決方案

                        一體化智能井蓋解決方案供應商 為城市安全賦能

                        - 行業痛點 -

                        節能手段存在一定的安全隱患:首先,在節能降功率的時段,路面照度達不到國家標準要求;同時,夜間車輛行駛速度普遍較交通高峰時更快;而且相較于前半夜,駕駛員后半夜更容易因疲勞導致注意力、觀察力及判斷力下降。
                        • 夜間安全

                          夜間安全

                        • 降碳減排

                          降碳減排

                        • 告警功能

                          告警功能

                        • 維修巡檢

                          維修巡檢

                        - 政策需求 -

                         城市照明建設規劃標準應貫徹全生命周期的節能環保理念;明確城市照明分時分級控制等節能措施及控制指標,鼓勵使用節能產品;推廣環保的照明技術;提出光污染控制等要求。提高基礎設施運行效率。

                            城鄉建設領域碳達峰實施方案中提到基礎設施體系化、智能化、 生態綠色化建設和穩定運行,可以有效減少能源消耗和碳排放。
                           《“十三五”全民節能行動計劃》綠色照明工程中明確提出,以城市道路照明節能改造為重點,支持技術成熟的通用照明產品推廣應用。預計到2020年,將在200個城市實施道路照明節能改造工程,推廣1000萬余盞路燈,形成節電能力100億千瓦時左右。  

                        - 基于AI視覺的智慧路燈解決方案 -

                        基于AI視覺的智慧路燈解決方案

                        解決方案

                        • 綠色節能
                        • 管控高效
                        • 數據安全
                        • 架構安全
                        • 應用安全

                        平臺介紹

                        單燈控制系統除去一般的“遙控”功能外(遠程開關+調節功率),全國范圍內第一次實現可靠的“燈隨車動”智能化按需照明。與傳統的分時段調光節能方式相比,后半夜低交通流量工況下,節能率可以達到80%以上。真正做到讓每一束光都按照需求投射。最大限度地實現節能降碳!
                        基于無線自組網技術的單燈控制系統,可以達到單燈控制器在線率99%以上。即,路燈管理平臺下發命令后(數據下行),組內有99%或以上的單燈控制器在1 秒之內做出響應;路燈管理平臺下發查詢命令后(數據上行),組內有99%或以上的單燈控制器能夠在1分鐘內將數據上報到管理平臺。
                        系統設計,始終將“安全”作為首要考慮的因素;充分兼顧到了各個應用環節的安全性
                        當控制系統中任一環節發生故障時(服務器故障、通信故障、集中控制器故障或單燈控制器故障),依然能夠保證道路照明設施可以按照傳統的回路控制方式實施控制和管理,不會影響其基本的道路照明功能。
                        傳統分時段調光,不能充分保障道路照明照度符合國家標準,存在一定的安全隱患。例如,后半夜駕駛員易出現疲勞注意力不集中等問題,且后半夜車流量少車速一般會更快。其實這樣的工況,更應該充分保障道路照明的照度,保障駕駛員視覺上觀察效果,避免事故發生。采用“燈隨車動”智能化按需照明,既可以實現駕駛員視野范圍內路燈100%照度輸出保障安全;又可以在沒有車輛行人的時候,路燈以超低功耗狀態運行,實現深度節能。

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